【試玩】《Daytona USA》經典賽車遊戲重出江湖 享受連線馳騁快感

(GNN 記者 Sam 報導) 2011-11-08 16:03:03

  SEGA 製作,移植自 17 年前經典大型電玩賽車遊戲的 PS3 / Xbox 360 下載專用賽車遊戲《Daytona USA》,已經於日前在 PlayStation Store / Xbox LIVE 賣場上架提供下載,透過高解析度化的畫面、豐富的家用版模式,以及新增的連線對戰功能,讓玩家重溫當年馳騁快感。



◆ 全新 1080p × 60fps 高解析度流暢畫面演出

  當年的《Daytona USA》是採用 SEGA 大型電玩基板「MODEL2」製作,同樣採用這塊基板製作的遊戲還有《VR 快打 2》以及《電腦戰機》等,輸出解析度固定為 496 × 384,每秒可處理 30 萬個帶有貼圖的多邊形,處理效能以今日眼光來看或許不算什麼,不過在當年可是頂尖的水準。

《Daytona USA》原作畫面

  這次在 PS3 / Xbox 360 上重出江湖的《Daytona USA》,是以當年原作內容為基礎加以強化移植,在多邊形與貼圖等素材不變的狀況下,將畫面提升為 1920 × 1080(1080p)高解析度,畫素是當年原作的 10 倍,配合時下主流的寬螢幕調整,同樣維持每秒 60 張畫面的流暢動態表現。

高解析度強化移植的《Daytona USA》

  或許有些玩家會覺得遊戲中的賽車建模很粗糙,輪子居然是八角形的,貼圖也很模糊,不過這款遊戲畢竟只是強化移植的懷舊小品,並不是全新系列作,重點在於讓玩家重溫當年經典內容,這些 3D 草創期遺留下來的 “老東西” 不妨可以將之視為一種懷舊風格表現,就不用太計較了。

雖說這樣的 3D 畫面現在看來很簡陋,不過當年可是頂尖的表現

  附帶一提,當年 SEGA 曾將《Daytona USA》移植到 SEGA SATURN 主機上推出,不過因為 SS 與 MODEL2 的效能差異太大,因此家用版的畫面差強人意,解析度與流暢度都顯著降低,而且場景描繪的距離大幅縮短,因此在奔馳時常常可以見到前方的山壁看台多邊形一塊塊地出現...

  因此這次《Daytona USA》能以高解析度流暢畫面在 PS3 / Xbox 360 上重出江湖,而且加入比 SS 版更豐富的家用原創要素以及連線對戰功能,對於當年的老玩家來說其是是相當感動的。

◆ 經典音樂音效風格重現

  不只是流暢細緻(以當年水準)的畫面,《Daytona USA》當年之所以會風靡大街小巷,另外一個原因就是能深深烙印在腦海中的動感樂曲,一進入遊戲就會聽到由 SEGA 知名遊戲配樂作曲家光吉猛修親自獻聲熱唱的「Day~To~Na~♪」主題曲。這個特色在這次的強化移植版中自然也是原汁原味重現,甚至還專門為此增設了「卡拉 OK 模式」,讓玩家可以跟著字幕一起歡唱。

  遊戲中收錄了以下樂曲:

 ●「The King of Speed」(新手賽道樂曲)
 ●「Let’s Go Away」(進階賽道樂曲)
 ●「Sky High」(老手賽道樂曲)
 ●「Pounding Pavement」(隱藏樂曲)

  可以在比賽即將開始前的「Gentlemen Start Your Engines」畫面按住十字鍵 4 個方向來切換。

◆ 重現經典爽快賽車樂趣

  遊戲中收錄了經典的大型電玩(Arcade)模式,提供新手(Beginner)、進階(Advanced)與老手(Expert)3 種賽道,以及自排(Automatic)與手排 4 檔(Manual 4)2 種賽車可以選擇。

提供 3 種不同難度賽道可以選擇

  新手賽道是構造單純的環狀賽車場,沒有什麼太困難的路線。進階賽道是四周圍繞著山壁的峽谷賽道,加入 180 度髮夾彎之類的高難度路線,山壁上還會出現化石或雕像。老手賽道是濱海都市賽道,路線最複雜難跑,不過風景也是 3 個賽道中最漂亮的,途中還會經過跨海大橋。

距離最短構造最簡單的新手賽道
距離中等的進階賽道,山壁上可以看到暴龍化石
距離最長的老手賽道,這邊是連接兩岸的跨海大橋

  如果玩家跑膩了這 3 個賽道,可以開啟「鏡像模式」挑戰左右顛倒的賽道。

  賽車部分不像時下賽車遊戲那樣有琳瑯滿目的車種可以選擇,而是只有紮實的自排 / 手排 2 種選擇。自排車開起來比較輕鬆,但極速稍低,適合新手玩家或一般玩家使用。手排車可以透過 L1 / R1 鈕或 LB / RB 鈕升降檔,極速比自排高 10 公里,適合追求挑戰與速度的老手玩家使用。

  操作部分也是相當單純,只有方向 / 油門 / 煞車 / 排檔(手排限定),以及設置在十字鍵上的「V.R. 按鈕」功能,說穿了其實就是時下競速賽車遊戲必備的視點轉換,延續自《VR 賽車》首創的設計,不過這個功能在當年的賽車遊戲中算是一大創舉,SEGA 當年還為此特別申請專利。

  原本大型電玩框體上的 V.R. 按鈕是紅藍黃綠 4 個按鈕,現在則是對應到十字鍵的上下左右,玩家可以切換後方、駕駛座、引擎蓋與前方 4 個視點來遊玩,設定中可以自己變更初始視點。

  由於是追求爽快感的賽車,因此操作手感相當輕快,加減速或過彎的反應都很靈敏,極速可達 300 公里以上。在高速下一樣可以擦車或擦牆過彎,不過碰撞得太厲害還是會翻車的。碰撞後車體會變形損壞,連輪胎都會歪掉,跑起來一跛一跛的,是早期賽車中少見的車體損毀系統。

  車體損壞時可以進維修站修復,不過會耗費寶貴的時間,因此沒事還是不要隨便亂撞比較好。

碰撞後變形損壞的車體

  不只是控制器,遊戲還支援 PS3 / XBox 360 上的各種方向盤控制器,包括:

【PS3】
● Logitech「G27 Racing Wheel」
● Logitech「Driving Force GT」
● Logitech「Driving Force RX」
● FANATEC「PORSCHE 911 GT2 WHEEL」

【Xbox 360】
● 所有 Xbox 360 方向盤控制器周邊

  擁有以上方向盤控制器的玩家,不妨可以藉此回味一下當年大型電玩框體的操作手感。

◆ 追加豐富家用版原創模式

  除了必備的「大型電玩」模式之外,遊戲中還收錄了多種家用版原創的「額外模式」,其中包括支援全球排行榜的「競時模式」、「挑戰模式」、「生存模式」與「卡拉 OK 模式」。

  挑戰模式是讓玩家挑戰各種指定任務目標的模式,3 條賽道各提供 10 種挑戰任務,會隨著挑戰成功依序解開。任務內容包括在指定時間內跑完賽道、在指定時間內達到特定速度等。

  生存模式是在指定時間內跑完指定圈數的模式,因為圈數高達 80 圈,挑戰起來可得花費不少功夫。除了通過檢查點之外,途中還可以透過超車、加速、甩尾等花式技巧來取得額外時間。

  卡拉 OK 模式則是在一般賽車模式上附加了卡拉 OK 字幕的趣味模式,賽車途中畫面上會配合所選擇的背景歌曲秀出歌詞字幕,還會像卡拉 OK 那樣跟著歌曲變色,讓玩家邊賽車邊唱歌。

  家用版首度登場的「多人模式」提供如同在大型電玩遊樂場中與其他同好連線尬車的快感。以往的家用版因為當年缺乏廣泛的連線支援,因此頂多只能分割畫面 2 人同樂,無法像大型電玩版那樣透過店內機台連線進行多人競速,如今則是透過 PSN / Xbox LIVE 輕鬆達成此一需求。

  遊戲支援最多 8 人連線競速,玩家可以自己開房間邀請 / 等待其他同好加入,參與人數、比賽場地等都可以自由設定,要不要出現玩家以外的其他 NPC(非玩家車輛)也可以自己決定。



  PS3 / Xbox 360《Daytona USA》10 月 26 日推出,價格 327 元 / 800 微軟點數。

 

(C) SEGA

更多的圖片與影片:PS3Xbox 360

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