【E3 14】《駕駛俱樂部》次世代競速賽車現身 打造極致擬真的天候效果

(GNN 記者 Sam 報導) 2014-06-19 00:29:52
  在本次 E3 展,索尼電腦娛樂(SCE)再度展出由旗下 Evolution Studios 製作的 PS4 競速賽車遊戲《駕駛俱樂部(DRIVECLUB)》,現場特別針對媒體舉辦閉門說明會,由 Evolution Studios 團隊設計總監保羅‧盧斯欽斯基(Paul Rustchynsky)與技術總監艾利克斯‧伯金斯(Alex Perkins)親自說明遊戲特色,同時首度展示預定後續透過更新追加的即時天候變化系統,供玩家參考。
 
  • 駕駛俱樂部》技術總監艾利克斯‧伯金斯(Alex Perkins)與設計總監保羅‧盧斯欽斯基(Paul Rustchynsky)

  《駕駛俱樂部》是曾經手《摩托風暴》、《世界越野錦標賽》系列製作、現隸屬 SCE WWS 旗下的 Evolution Studios 所製作的競速賽車遊戲,融合豐富網路社群元素,藉由 PS4 的處理效能呈現更細緻流暢的畫面,收錄世界各大車廠的經典超級跑車,讓玩家充分體驗汽車文化的精髓。
 
 
  設計總監保羅‧盧斯欽斯基表示,如遊戲名稱所示,「車隊(Club)」將是本作的精髓,所有的內容都是圍繞在玩家透過網路組成的車隊來設計的。遊戲中玩家可以透過「動態面板」即時取得最新賽事資訊,與志同道合的夥伴共組車隊或是加入既有的車隊參與競速,共享榮耀與成果。即使出門在外,也可以透過專屬的手機 App 即時追蹤最新賽況,甚至是發送挑戰書給其他車隊。
 
 
  遊戲以活用新世代主機 PS4 處理效能、追求極致影像聲音表現為目標,預定收錄以蘇格蘭、挪威、加拿大、智利、印度這 5 個國家風光為基礎所設計的虛構賽道,以及包含法拉利、RUF、BAC、梅賽德斯-賓士、 奧迪、奧斯頓·馬丁、麥拉倫等全球知名車廠的 55 台頂尖超級跑車。
 
 
  盧斯欽斯基強調,所有車輛都經過嚴密的取材,務求完整重現所有細節。聲音部分,所有車輛從內到外的音效都是完全真實收錄,玩家不論選擇第一人稱的車內視點或是第三人稱的車外視點,都能聽到最逼真的音效。影像部分,從最初設定的 60fps 變更為 1080p 30fps,主要的考量是為了有更多餘裕來呈現最佳視覺效果。採用「基於物理的成像技術(Physically-Based Rendering)」,所有材質表面都精確紀錄光學特性參數,以呈現逼真的視覺效果。他透露,當初為了完整測量車輛內裝每種材質的光學特性,還特別以黑布遮住多餘之處,看似怪異的行徑讓車廠人員一頭霧水。
 
 
  遊戲採用了「即時區域反射技術(Realtime Local Reflections)」,每台車輛的車身鈑金都會鉅細靡遺地反射出周遭的景物與其他的車輛。包含環境光源、車燈、路燈、背景房舍的燈光等所有光源,都會影響整個場景的光照效果,甚至連每個雨滴或每片雪花都會反映出光線照射的效果。
 
 
  接著盧斯欽斯基展示了首發版本尚未實裝、預定後續透過更新追加的天候變化系統。現場透過 PS4 實機進行展示,藉由開發中版本的偵錯功能自由改變天候、暫停時間、移動攝影機來觀察。
 
  首先展示的是鄰近工作室的英國蘇格蘭賽道從晴天變成雨天的天候效果。當天候發生變化時,不只是車輛,所有場景中的物體都會配合天候改變狀態,以雨天來說,首先天空會逐漸變陰,接著開始飄起雨滴,被雨打濕的物體顏色開始變深、變水亮,路面因為潮濕而開始反射周遭景物,低漥處開始積水,車輛駛過時會濺起滿天水霧,雨水受風吹拂在車身與擋風玻璃上四竄,相當逼真。
 
 
  當場景轉換到黑夜時,車燈會將迎面而來的雨滴照亮,充分感受風馳電掣的速度感。
 
  從雨天轉為放晴時,則是所有的現象逐一逆轉,烏雲散去、雨水漸乾。盧斯欽斯基表示,放晴後雨水蒸發的速度會根據賽道所處的地點而異,緯度較高的蘇格蘭就比緯度較低的印度乾得慢。
 
  接著展示的是挪威賽道的雪天,同樣先是烏雲罩頂,接著開始飄下雪花,不同的是雪花飄落的速度較慢、不會打濕物體或朝低處流動,而是替萬物罩上一層白頂。當車輛駛過時,雪花會隨著激起的氣流飛舞,雪地會留下清楚的胎痕。而黑夜時分的影響則是更為顯著,因為雪花的體積較大、密度較高,反射車燈的程度更顯著,對視線的影響很大,替夜間雪地賽車帶來更高的挑戰性。
 
 
  從實機展示來看,不論雨或雪的表現,都是以往競速賽車遊戲所未見的細緻逼真。
 
  為了證明整個天候系統是真正的擬真而不只是偷吃步的障眼法,盧斯欽斯基特別將攝影機拉高到雲層之上,宛如乘坐飛機般,從雲海的上方仰望天際的太陽與俯瞰大地的景觀,景致相當優美。由此可以清楚觀察到天空的雲層是有體積的實體雲霧,而不是單純的平面貼圖,從極遠處天球照射下來的日光與月光會透過這層半透明的雲層照耀大地,呈現與現實世界天空極為相似的效果。
 
  天候系統預定遊戲上市後透過更新追加,對於是否有打算加入拍照模式(Photo Mode)讓一般玩家也能像這場閉門展示會一樣仔細欣賞美麗的賽道景觀與天候效果一事,技術總監伯金斯笑著說當然是很希望,不過目前優先要務是將天候系統順利完成,拍照模式會納入後續更新的考量。至於同一賽道是否會同時存在雨天與雪天兩種變化一事,盧斯欽斯基表示,天候變化的設定取決於賽道的緯度,低緯度的賽道會下雨,高緯度的賽道則是會下雪,所以不會有雨雪並存的狀況。
 
  對於遊戲是否可以開出道路進行越野賽車一事,伯金斯表示,單就技術層面來說是辦得到的,《駕駛俱樂部》所採用的遊戲引擎相當強大,有足夠的能力去支援開放世界的玩法,不過本作訴求的是單純的道路賽車,因此車輛無法開到道路以外的區域,這是遊戲性的抉擇而非技術的限制。
 
  最後被問到是否有計畫支援 SCE 開發中的虛擬實境頭戴顯示器「Project Morpheus」,盧斯欽斯基表示,Evolution Studios 有專門的團隊在進行 Project Morpheus 的研究,或許之後會推出相關應用,不過這部分是獨立於《駕駛俱樂部》之外的,遊戲目前沒有計畫支援 Project Morpheus。
 
  • SCEE 攤位展出的官方方向盤控制器(左)與 Thrustmaster 授權方向盤控制器(右)

遊戲資訊

  • 遊戲名稱:駕駛俱樂部
  • 遊戲原名:DRIVECLUB
  • 遊戲類型:競速賽車
  • 對應平台:PlayStation 4
  • 發售日期:2014 年 10 月 7 日
  • 建議售價:59.99 美元
  • 語言版本:中文 / 英文
  • 遊玩人數:1~多人
  • 年齡分級:普遍級
  • 開發廠商:Evolution Studios
  • 發行廠商:Sony Computer Entertainment
  • 代理經銷:台灣索尼電腦娛樂
  • 官方網站:http://us.playstation.com/ps4/games/drive-club-ps4.html
 
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