電競幻化實體車賽 《跑車浪漫旅 6》「台灣 GT 錦標賽」資格賽即日開跑

(本新聞經 電競王 同意授權轉載) 2016-03-23 19:08:34 原文出處

  去年《跑車浪漫旅 6》「電競超跑聯賽」系列賽事吸引超過 60 位車手報名參賽後,主辦方「ESRancing」 為了在台推廣競速電競賽事,於 2016 年透過成立新型錦標賽「台灣 GT 錦標賽(TGTC)」推出三個不同組別的系列賽,並與「Taroko 大魯閣卡丁車場」合作,將電競帶入實體卡丁車賽;於「台灣 GT 錦標賽」積分領先的選手,將有機會獲得「大魯閣 N35 卡丁車耐久賽」參賽資格,代表電競界來挑戰實體卡丁車賽事,並從電競選手內培育下一代的賽車明日之星。ESRacing 將於即日起至4/4(一)舉行為期 2 週的線上計時資格,讓虛擬車手能一圓實體車賽的夢想。

 

 

  欲參賽今年「台灣 GT 錦標賽」賽事的選手,於 ESR 電競王的賽事網站報名參加「計時資格賽」後,在截止日前皆可不限次數的上傳自己的單圈最佳成績。成績最優秀的前 8 位選手將可參加 4/10(日)於 ESR live(台北三創)所舉辦的「台灣 GT 錦標賽」現場決賽。本次賽事將有三個組別可供選手報名參賽,分別是「硬漢挑戰組」、「激鬥肉搏組」與「大魯閣卡丁車組」

 

去年的「電競超跑聯賽」現場決賽,吸引許多民眾一同觀賞刺激的賽事

 

硬漢挑戰組


  在「硬漢挑戰組」當中,「SUBARU BRZ R&D SPORT '12」為賽事指定車種,並更換輪胎為最低等級的舒適胎。這樣的設定代表著駕駛的容錯率極低、一不小心就有可能造成嚴重失誤,對於選手的油門控制以及過彎技巧都是一大考驗。

 

 

激鬥肉搏組

 

  「激鬥肉搏組」將選用新車種「RAYBRIG HSV-010 '12」,相較於去年「電競超跑聯賽」所指定的「NISSAN GTR」來說更容易操控,卻也表示選手間的超車難度更高、車輛纏鬥將會特別激烈,起跑的排位順序及進維修站的策略將會更為重要。

 


 

大魯閣卡丁車組


  卡丁車被譽為 F1 賽車選手的搖籃,像是「阿隆索(Fernando Alonso)」及以「維泰爾(Sebastian Vettel)」等賽車選手都是從小經過卡丁車的洗禮,因而打下紮實的賽車基礎。今年主辦方「ESRancing」特別與「Taroko 大魯閣卡丁車場」合作舉辦虛擬卡丁車賽,透過 GT6 與 TRUSTMASTER T300 超擬真軟硬體組合,來達到完全模擬真車的駕駛手感。在「大魯閣卡丁車組」中賽事積分領先選手,將有機會獲得實體卡丁車賽事「大魯閣N35卡丁車耐久賽」的參賽資格。

 

 

  除了有「台灣 GT 錦標賽」來提供選手一較高下的賽事外,主辦方「ESRancing」為了在台深耕、推廣電競競速賽事,近期內將會舉辦賽車課程,提供給有興趣卻不知如何入門的玩家一個快速上手的途徑,詳細活動資訊將在日後於 ESRacing 粉絲團公布。

 

【ESR 台灣GT錦標賽 計時資格賽第一站 (激鬥組)】

【ESR 台灣GT錦標賽 計時資格賽第一站 (硬漢組)】

【ESR 台灣GT錦標賽 計時資格賽第一站 (卡丁組)】

【主辦單位「ESRancing」粉絲團】

【Taroko 大魯閣卡丁車場】

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