擁有超過 20 年歷史的老牌競速遊戲《
極速快感 （Need for Speed）》系列，從 2019 年推出的前一款作品《
極速快感：熱焰 》至今已經過了 3 年。中間歷經了 Ghost Games 從主導開發的位置上退下、將新作開發的棒子交還給 Criterion Games。在經過 3 年多的開發，並與新加入的 Codemasters Cheshire（前身是已經解散的 Evolution Studios，代表作有《
ONRUSH 》、《
大地長征 5 》等）密切合作之下，所展現的成果便是本篇要介紹的新作《
極速快感：桀驁不馴 》。
為了將這塊老招牌推進到新世代，《
極速快感：桀驁不馴 》罕見並大膽的只在 PC 與 PS5、Xbox Series X|S 新世代主機上推出。在仍處於新舊主機世代交替過渡期的當下，這無疑是與銷售量作出豪賭。但就另一個角度來想，或許是代表 EA 與 Criterion 對新世代主機的裝機量有足夠的信心，而且為了達成他們本作上想達成的目標，才毅然捨棄了跨前世代主機（PS4、Xbox One）發行的考量。
而本次《
極速快感：桀驁不馴 》在風格上也有了劇烈的轉變，並導入了新的遊玩機制與設計，這樣的改變究竟會為本作產生什麼樣的化學反應？本次巴哈姆特編輯部就帶各位玩家一探究竟。
高風險的遊玩機制
單人劇情筆者在這裡不劇透太多，這回的劇本原則上維持和前作相同水準，主要還是用來引導玩家更深入 Lakeshore 的街頭賽車故事用，好玩的是生涯模式你會需要選擇兩次起始車輛，特別是第一次的選擇別具意義，至於為什麼就請容筆者在這裡賣個關子，等玩家親自去體會這箇中用意了。
與好友合夥經營的車店，在一次事件中被信賴的夥伴窩裡反，一夜之間所有心血化為烏有
事隔兩年後的一次機遇下，玩家將重返街頭賽車奪回名譽與金錢
要提及這代最大的改變，便是導入以週為單位循進式的遊玩機制「資格賽」，在每週的賽程中盡可能參與賽事獲取獎金，好拿到進入高風險賽事或挑戰的門票。若能在每週的資格賽脫穎而出，便能參與 Lakeshore 街頭賽車的終極大賽，拿出你的渾身車技輾壓對手，大筆的獎金、好康以及名聲等著你一次全拿。
一天的賽事活動拆分成兩半，在白天飆完存個餘額進入晚上，高風險的報酬正等著玩家上門
有些賽事雖然有著貴森森的入場費用，但相對報酬也高，有些還會獎勵車子
想賺點外快嗎？在賽事開始前可以指定某位對手來場小賭，多少補貼一點入場費
在《極速快感：血債血償 》中以 DLC 形式登場的「Speedcross」模式也在《桀傲不訓》中換名「爭霸賽」登場，
在比賽之外，故事模式也會不時有著各式各樣的差事，像是接送高風險目標解開藏身處，或是跳上超跑或是稀有改裝車，想辦法在時限內或是控制最小損傷前提下運送車輛，完成差事皆可為自己轉取外快，以及解鎖指定物品或是可購買車輛。
完成接送任務就能解開各處的藏身處
在賽事與差事完成後，都會提升熱度等級，這代表你可以進入更高難度的賽事獲取大把鈔票，同時也意味著路上的條子會盯你盯得更兇，每個熱度警方會派出不同層級的警車，從高速攔截單位、直升機到重裝警車都會跳出來嘗試沒收你的血汗錢，因此請隨時準備好任何逃脫策略。
每提升一個熱度就會有新的單位加入追擊，高速單位是超跑的天敵，重裝單位則是全地形超人
逃離視線後找個隱密處，關掉引擎先避開風頭吧
新機制、改進的操控、具競爭性的 AI 難度
在進入 Ghost 時代之後，令玩家最令人頭痛的無非是那神經質的駕駛物理，這個問題直到《熱焰》才稍稍得以解決，以前作為基礎的《桀驁不馴》更是改進非常多。
雖然煞車進入甩尾（Brake to Drift）依舊是設為預設，但這回玩家可透過選單中的「操控調整」更改甩尾設定，只是個別車輛都要設定一次這點還是會稍嫌麻煩。而這代的甩尾不再像前作依舊占最大優勢，即使是正常過彎也能保有優勢，還能累積氮氣爆發，這對喜歡用抓地跑法的玩家來說應該算是好消息。
你可以選擇煞車/點油門、只選其中一種或是完全關掉
物理上的神經質減少很多，雖然還是有例外
不用再每個彎都要甩到太平洋，抓地跑法好好應用也能取勝
有一點要提及的是，本作導入了兩種不同的氮氣噴射方式，藍色的氮氣可以提供持久可斷續的動力加速，黃色的則是透過特定駕駛動作能一口氣暫時累積最滿三格，然後藉由點按一次爆發獲得最大瞬間加速，這樣的機制令人聯想起《
實感賽車 》那樣的氮氣累積機制，只可惜不能累積就是了。
甩尾、抓地過彎、尾劉、擦身而過或是跳躍等都可以累積氮氣爆發值
出彎大腳油門 + 氮氣爆發 = 極速快感 ，不過小心方向控制很容易打滑
本作改寫了不少遊戲機制與 AI 的難度，這代的 AI 對手駕駛技術上更有侵略性，即使是經過完整改裝的車輛，沒有把握好車技的話一個不留神就會被對手遠拋在後，或是在終點前被反殺。本作的警察更是兇殘到一種全新的境界，每個追緝單位各有鮮明特性，就算是逃到荒郊野外也會有對應的單位追出來乎你死，就逃脫的難度來說，本次可說是近代《
極速快感 》家族中最具挑戰性的一代。
空閒之餘可以看看你的對手長什麼樣子，有些人設其實蠻有趣
好玩的是這些對手會在與你對尬或是撞擊的時候嘴個幾句，增添了一點熱鬧性
而這次的多人模式「Lakeshore 線上」進度和單人模式分開，僅有些在單人解鎖的項目和多人模式共享，玩家將跳入最多 16 個玩家同樂的 Lakeshore City，進行團隊最多四人，速度清單最多八名玩家同場狂飆。雖然可能是機制設計上的考慮，筆者還是希望線上同時遊玩人數的上限能再高一點，這樣玩起來才比較熱鬧。
另外雖然有開放跨平台遊玩，但筆者在玩的時候有時候還是會遇到配對不到人的狀況，而本作並沒有設計 AI 會下場補人的機制，算是一點小遺憾。
另外線上模式的車輛解鎖需要完成指定挑戰，相比單人模式只要推進故事進度就能解開就不是那麼友善，
讓改裝車文化再次偉大
自 2003 年的《
極速快感：飆風再起 》以來，車輛改裝要素大大影響了往後的續作，而在 2015 年推出的重啟《
極速快感 》，更是將車輛改裝的文化定調為系列不可或缺的 DNA 之一，在經歷了幾部作品的摸索之後，改裝系統到《熱焰》可說是趨近成熟，更成了這次《
極速快感：桀驁不馴 》的基石。
因為是由《熱焰》為基礎改良，因此有玩過上一作的玩家對於本次的改裝系統應該能很快上手。
讓我們從性能這塊講起，大致上玩家可以從引擎零件、懸吊、變速器到輔助工具慢慢改造，加裝各式各樣的增壓方案，更換不同懸吊、變速箱以及輪胎，只要玩家口袋夠深的話，甚至是更換全新的引擎也沒問題。
愛車升級遇瓶頸？口袋夠深的話換顆引擎試試看吧
要獲得更高階的改裝套件，砸錢升級車庫是主要途徑
所謂人要衣裝，佛要金裝，威猛的內在也需要外表的襯托，透過外觀改裝來為愛車換上不同的空力套件，從各部位更換到整套預設套組更換，再替愛車換個烤漆設計一些塗裝，愛車就是你的藝術畫布，用各種絢麗的塗裝、蝦趴的空力套件以及五花八門的飾品展現你的個性。
本次終於可以把保險桿拆掉啦，可惜目前測試下來引擎蓋還是拆不掉
全新的「駕駛效果」改裝能在激烈的競速中展現個性
編輯塗裝來為愛車展現不同風格
在上一作《熱焰》新增的自訂角色要素也在《桀驁不馴》中報到，不同的是這回製作團隊與多家潮流服裝品牌合作，推出一系列潮流服裝與配件，讓玩家能夠好好打扮自己。另外，或許是受《
極限競速：地平線 4 》的啟發，這次玩家也能選擇嘲諷動作啦。
吉克你怎麼跑來 Lakeshore 啦？
換上潮牌服裝，飆個車也能潮到出水，看來車上除濕機也需要列為改裝項目
向隔壁棚取經的嘲諷動作要素
最後來說說這次的收錄車輛，很可惜礙於授權問題（以及豐田公關的神奇邏輯），Toyota 與 Audi 在這次的《
極速快感：桀驁不馴 》完全缺席，不過也迎來不少新車款與老朋友的加入，從日式 JDM 經典到現代超級跑車，有預算就是買都買，開回車庫後好好整修改裝一番再飆上街頭......或是純收藏也行。
從全新的 Nissan Z、Corvette C8、新山豬王 Chiron 到新版 Countach LPI 800-4，都有機會在《極速快感：桀驁不馴 》中駕馭它們
寫實與虛擬的衝突
以現實的芝加哥為藍本的 Lakeshore City，在《
極速快感：桀驁不馴 》中展現了極為亮麗的樣貌，車輛的外型也是以寫實為主，然而這回的人物設計以及特效上，卻是以美式嘻哈漫畫外加賽璐璐瘋的形式作搭配，照理說寫時與抽象的風格搭配是衝突的組合，這兩種元素卻在《
極速快感：桀驁不馴 》中巧妙地結合起來，無論是在遊玩過程或是過場，完全不會有任何出戲或是不搭的狀況。
或許是邁入次世代的關係，這回在城市造景上追加了行人的要素，在街頭混戰中有時會在人群中穿梭，那樣的感覺讓筆者有點回到當年玩《
灣岸 （Midnight Club）》系列的感覺，單純追加行人就能為城市增添生氣，不再像前幾作的大城市有時像是死城一般。
不單是大城市的造景，郊外風光也值得關注，畫面整體也十分乾淨漂亮，更棒的是整體在主機平台都能全程以每秒 60 張的流暢度體驗，讀取也十分的快速，鮮少會有卡頓的狀況，除了偶發的貼圖延遲以外畫面表現真的沒什麼好挑剔的。
總結
在《
極速快感：桀驁不馴 》推出之前，筆者原本很擔心 Criterion Games 在這段期間需要支援其他項目，沒有充足的開發時間。加上從遊戲宣布到上市的宣傳期短暫且倉促，上市前也沒有提前提供評測版本給媒體，使得本作有著「是否和近期 EA 本家的遊戲一樣有著半成品趕鴨子上架」的疑慮。
但在實際體驗後，其出色具挑戰性的遊戲機制、師承前作完整豐富的改裝系統、具競爭性的 AI 設計與豐富的地圖設計，可說是一掃前述的疑慮。讓筆者認為《
極速快感：桀驁不馴 》不僅有非常高的完成度，還有機會成為近年最出色的《
極速快感 》遊戲之一，相當值得一玩。
《
極速快感：桀驁不馴 》現已在 PC、PS5 與 Xbox Series X|S 平台推出。
新聞評語
