曜越於日前在曜越科技台北旗艦館（三創 8F）舉行「2024 年度第一屆 TT 曜越模擬賽車極速爭霸賽」，經過 16 強、8 強、4 強層層鏖戰，最終由選手張紘銘奪冠。此外，曜越也邀請電競選手楊士賢與目前 iRacing 台灣積分第一的謝易霖擔任表演賽嘉賓，為大家帶來一場緊張刺激的競技。
高階電腦 DIY、機殼、電源、散熱器、電競周邊和記憶體品牌曜越於 12 月 21 日在曜越科技台北旗艦館（三創8F）舉行《2024 年度第一屆 TT 曜越模擬賽車極速爭霸賽》。曜越全新電競賽事吸引上百位粉絲報名，最終抽籤決定 16 位參賽選手，並安排曜越集團董事長暨執行長林培熙開場致詞，也邀請三創生活園區營運長 Teresa、台北市電子運動競技協會理事長詹勳鴻博士、中華民國電子競技運動協會秘書長余錦亮、立曜電腦有限公司總經理蔡踵泆、三井資訊副總莊金鳳到場共襄盛舉。此外，曜越也邀請專業電競選手楊士賢與目前 iRacing 台灣積分第一的謝易霖也擔任表演賽嘉賓，為大家獻上一場緊張刺激的賽道馳騁。
賽車模擬器熱潮席捲全球，曜越號召國際選手同場競技，身歷其境體驗賽道的速度與魅力
曜越在台北電腦展 COMPUTEX 2024 上亮相 GR500 賽車模擬器與 GF500 飛行模擬器，不僅洞見玩家多元沈浸式體驗的需求，更聽見全球五億賽車迷的心聲，透過這場賽事，讓許多懷抱賽車夢但受限於現實門檻的選手也能在賽道上全力疾馳。
曜越集團董事長暨執行長林培熙致詞時表示：「大家常講高手就在民閒，正因如此我決定舉辦第一屆 2024 曜越賽車模擬器的爭霸戰，希望借由這次的賽事發掘承襲曜越 DNA「 膽識 x 熱情 x 毅力」三大要素的明日之星。未來，曜越將繼續推動台灣模擬賽車產業的發展，為賽車迷提供優質的體驗環境，也為選手們打造一個能夠盡情發光發熱的舞台。我們計劃在明年第一季舉行『2025 TT 曜越模擬賽車極速爭霸聯賽』，除了台灣之外，我們還將在其他國家舉辦更多精彩賽事，請各位拭目以待！」
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![image]( "曜越董事長暨執行長林培熙宣誓開賽")
曜越董事長暨執行長林培熙宣誓開賽
中華民國電子競技運動協會秘書長余錦亮也提到：「模擬類與虛擬類電子競技運動明年將納入電競奧運的賽事範疇，期待未來與曜越科技合作，培育出更多電競的明日之星。」
《2024 年度第一屆 TT 曜越模擬賽車極速爭霸賽》最終冠軍、亞軍、季軍名單揭曉
經過 16 強、8 強、4 強層層鏖戰，終於迎來了激動人心的最終結果。恭喜張紘銘勇奪冠軍，楊展碩榮獲亞軍，陳重壹摘得季軍！每一位選手都以高超的駕駛技術與膽識、熱情、毅力的拼搏精神，為我們帶來了無數精彩瞬間。
感謝所有報名及參賽的選手，正是你們熱情的參與，《2024 年度第一屆 TT 曜越模擬賽車極速爭霸賽》才得以圓滿落幕。
【賽事排名】
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![image]( "曜越董事長暨執行長林培熙與前三名合影")
曜越董事長暨執行長林培熙與前三名合影
【賽事獎勵】
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冠軍
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獎金：NT $10,000
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獎品：GR500 賽車模擬器（市值NT24,900）
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亞軍
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獎金：NT $8,000
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獎品：TH360 V2 Ultra EX ARGB Sync 一體式水冷散熱器（市值 NT 5,490）
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Level 20 RGB Cherry MX 機械式青軸電競鍵盤（市值 NT 3,790）
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季軍
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獎金：NT $5,000
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獎品：TH360 V2 Ultra EX ARGB Sync 一體式水冷散熱器（市值 NT 5,490）
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CT120 EX Reverse ARGB 主板連動版系統散熱風扇（三顆包）繡球花藍（市值 NT 1,890）
【賽事精華】
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賽事跑道：Suzuka East 鈴鹿賽道
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賽事軟體：神力科莎 AC
【八強】
黃俊衡排位賽僅以 0.1 秒之差勝過劉紀葳，進入正賽後發生了三次碰撞，最後一次碰撞尤為關鍵，讓黃俊衡得以反超一直保持些微領先的劉紀葳，最終率先取得四強戰的門票。
張紘銘在排位賽技驚四座，以單圈 51 秒 529 的成績力壓謝坤廷，並在正賽卯足馬力，第一圈取得 3 秒差的領先後，便不斷擴大差距，最後一圈更以 30 秒的差距挺進四強戰。
陳重壹排位賽單圈最佳成績為 53 秒 158，讓他在正賽發車取得領先位置，第二圈開始就大幅甩開林翊鴻，最大秒差來到 56 秒 63，輕鬆取得該場勝利，成爲四強戰的另一位勁敵。
楊展碩單圈 51 秒 924 的成績在八強排位賽僅次張紘銘，即便如此，正賽發車後一度小幅落後黃昱葳，直至一號彎時發生兩車碰撞，加上黃昱葳一次出彎操之過急的失誤，才一路獨走取得四強資格。
【四強】
張紘銘排位賽單圈 51 秒 388 的成績再創紀錄，起跑雖取得優勢，但正賽開始便與對手發生碰撞，讓黃俊衡短暫取得 2 秒秒差的領先，緊追反超後，於二號彎發生第二次碰撞，將秒差拉至 10 秒以上，隨後黃俊衡路緣石打滑失誤，讓比賽不再留有懸念，張紘銘擴大領先，最終以 0.5 圈的優勢力克對手，離冠軍寶座更進一步。
楊展碩排位賽跑出單圈 52 秒 184，對上陳重壹的 52 秒 513，足見兩位選手的勢均力敵。正賽發車後楊展碩在一號彎路緣石發生失誤，雖上演一場高超的漂移救車，但也苦苦追趕陳重壹好長一段時間，一度在一號彎發起技術碰撞，卻未能藉此縮短差距，直至最後 2 分半才從外側超車，以 7 秒秒差殺入冠軍戰。
【季軍賽】
陳重壹排位賽跑出比四強更好的成績，單圈 52 秒 478 的成績讓他得以在前發車。正賽第一圈雙方節奏相當，秒差控制在 2 秒內。第三圈黃俊衡側傾出彎慢了一些，與陳重壹秒差來到 4 秒，但總能在二號及三號彎縮短差距，無奈進入第八圈前在五號彎左後輪吃了些草皮打滑，讓陳重壹將秒差擴大至 20 秒以上，最終與季軍失之交臂。
【總決賽】
張紘銘在排位賽屢跑出 51 秒多的單圈神蹟，總決賽以 51 秒 327 本屆賽事最快的單圈成績取得正賽排頭位。連貫、穩定、冷靜都是他的代名詞，正賽開始每一圈都能擴大與楊展碩的差距，直至第五圈秒差已來到 10 秒，進入第九圈後秒差更是達到 20 秒以上，最後不負眾望，勇奪本屆 TT 曜越模擬賽車極速爭霸賽的車神寶座！
【賽後採訪】
季軍陳重壹表示：「首先謝謝 TT 創辦這個活動讓我們有機會參加，今天競爭也蠻激烈的，也是流了蠻多汗，因爲模擬賽事也是一項運動。」
亞軍楊展碩表示：「謝謝 TT 曜越舉辦這個比賽讓我們平民都能感受這個熱情。」
冠軍張紘銘表示：「我也要謝謝曜越，因爲平常台灣都沒有什麼線下的比賽，曜越這次今年又公佈明年 2025 年有蠻多例賽，蠻開心的不然台灣選手基本上只能到國外比賽。」
【賽事設備】
Thermaltake GR500 賽車模擬駕駛艙，專為身臨其境的遊戲環境所設計。框架由堅固的鋁材和鋼構製成，提供卓越的剛性和穩定性。為了追求更真實的賽車體驗，玻璃纖維座椅採用仿賽車的桶形設計，並提供座椅的前後滑動與傾斜度調整功能，在長時間遊戲時提供理想駕駛姿勢。此外，方向盤和踏板安裝座也支援多向調整，玩家可以根據個人喜好和習慣，客製出最合適的賽車座艙。
延伸報導
