在遊戲開發團隊 Polyphony Digital、世界級賽車製造商 Red Bull Racing 車隊與空氣力學專家兼知名賽車設計師 Adrian Newey 攜手打造這台車的過程當中，車子本身的設計亦數度更迭。若測試駕駛員 Sebastian Vettel 在鈴鹿賽車場上試駕時跑出的數據確實可信，則這台賽車提供的操駕經驗顯然將是無與倫比，而且是 PS3《跑車浪漫旅 5》玩家專屬獨享。
然而在 Adrian Newey 看過上述設計成果的數據後，出於對實現夢想的熱情，他決定讓這份構想再往前邁進一大步。於是，他主動建議將「風扇車」技術運用在這台車上。
所謂的風扇車，是指用風扇強制導出車子下方的空氣，降低車底氣壓以產生強大下壓力，讓車身緊緊吸附在路面上。相較於擾流器來說，這種車的特徵在於不論速度快慢，車身都能獲得龐大的下壓力，大幅提昇了車子在低速彎道上的過彎速度。這種技術在 70 年代末期曾於 F1 一級方程式賽車界曇花一現，之後便因為威力過於強大而被禁用至今。
對迫切地想要知道成果的設計團隊而言，研發工作的最後一道步驟便是進行試駕。在 F1 賽車手 Sebastian Vettel 初次的試駕中，便將鈴鹿賽車場的單圈記錄縮短了 20 秒以上。更驚人的是，其後在紐堡林 GP 賽道上進行試駕時，跑出了 1 分 4 秒多的單圈成績。
X1 與測試駕駛員 Sebastian Vettel
Red Bull Racing 車隊技術總監 Adrian Newey 表示：「我們的成果令人十分興奮。現實當中的各種科技經過統整之後，凝聚成一套完整的設計。這台 Red Bull X1，象徵著車子的進化。Red Bull X1 不僅對賽車界揭示了不設任何競賽規範限制的未來前景，同時也是一台確實能夠靠當今的技術實現的車子。就像 Sebastian 用他的技術證明給我們看到的，這台車子具備了完美的操控性和壓倒性的速度。多虧了 PlayStation 3 主機和《跑車浪漫旅（Gran Turismo）》，我們才有辦法在『現在』體驗到試駕『未來』的感覺。」
Polyphony Digital 社長兼《跑車浪漫旅》系列製作人山內一典表示：「X1 是我們在不斷探索科技與審美觀之間的界線後所得到的結論，同時也是虛擬和現實融合的最佳體現。在這次 X1 Prototype 計劃中，我們的原動力來自於好奇心與熱情。靠著這強大的動機，才使得我們成功地將世界上最高水準的設計、物理模擬、賽車工藝和駕駛技術合而為一」
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