《跑車浪漫旅 競速》倫敦體驗會揭露詳情 透過虛擬賽事一圓頂尖車手夢想

(GNN 記者 Sam 報導) 2016-05-25 00:45:06
  由 Polyphony Digital 開發、索尼互動娛樂(SIE)預定 11 月 15 日推出的 PS4 競速賽車遊戲《跑車浪漫旅 競速(Gran Turismo Sport)》,19、20 兩日在英國倫敦奧林匹克公園銅箱館舉辦發表體驗會,活動中揭露了遊戲的內容詳情與上市日期,還首度開放試玩與舉辦示範賽。
 
 
  繼 2013 年 5 月在英國賽車運動發源地「銀石賽道」盛大舉辦《跑車浪漫旅》系列15 周年紀念活動、同時公布《跑車浪漫旅 6》內容詳情之後(相關報導),時隔 3 年 Polyphony Digital 又再度來到英國,發表歷經 3 年開發、首度登上新世代主機 PS4 的系列新作《跑車浪漫旅 競速》。
 
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    製作人山內一典

  這次的場地選在 2012 年倫敦奧運所建設的奧林匹克公園場館「銅箱館」舉辦,雖然不像之前銀石賽道那場有專門的賽道體驗超跑駕駛,不過主辦單位還是在場館外設置了一個能短暫體驗超跑極速過彎與甩尾的「Hot Lap」區,由專業車手載著參觀者感受過彎 G 力與燒胎氣味的刺激感。
 
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  • 「Hot Lap」區

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  • 戶外的超級跑車與賽車展示

  本次的體驗活動分為 2 天,第 1 天是邀請全球各地媒體參與的「媒體日」,公布遊戲內容詳情與上市日期,同時首度開放遊戲試玩與舉辦首場國家盃與廠商盃的示範賽。第 2 天是邀請歐洲當地 GT 社群玩家參與的「社群日」,由製作人山內一典率領的開發團隊與社群玩家面對面互動。
 
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  現場除了用來進行發表會與比賽活動的舞台與台下的休憩試玩區之外,還特別集合了 10 台在「Vision Gran Turismo」企劃中,由世界各大車廠與知名品牌構思設計的未來概念車的實體模型,包含 8 台 1:1 等比例的模型與 2 台 1:5 縮小比例的模型。先前只能在影片或遊戲中虛擬呈現的未來概念車,如今真實呈現在眼前,感受相當不同!這也是有史以來陣容最龐大的 VGT 車款展出。
 
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媒體發表會

 
  首日的活動由山內一典親自主持的媒體發表會開場,首度揭露了遊戲的神秘面紗。
 
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  山內一典表示,《跑車浪漫旅 競速》是他自 1997 年首度打造出以真實車輛與物理模擬為基礎的初代《跑車浪漫旅》之後,系列最具原創性、變革最大的一款作品,讓虛擬的競速賽車電玩遊戲首度獲得賽車領域國際權威單位「國際汽車聯盟(FIA)」的認證,讓虛擬賽車邁入新的紀元。
 

收錄汽車

 
  遊戲中玩家將能駕駛最快速、最受歡迎的 137 台汽車,包含來自 VGT 的未來概念車款、獨佔原型車款及真實世界的車款,讓虛擬與現實的車輛齊聚一堂。車輛將分為 4 個級別,從最極致夢幻的 GR.1 到最日常平民的 GR.4。所有的車輛都是以《跑車浪漫旅 6》確立的「精緻車(Premium Car)」製作流程所打造的「超精細建模(Super Premium Model)」,沒有沿用舊的資料。
 
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收錄賽道

 
  遊戲收錄 19 個地點共 27 條路線的賽道供玩家馳騁,包括日本知名的「東京高速公路(俗稱首都高)」、純粹競速的「北方群島高速賽道」、風光明媚的「伯蘭士赫治 GP 賽車場」、賽車聖堂的「紐堡林北側賽道」、美國歷史悠久的「柳泉樹賽道 大柳樹」、蠻野的「泥地賽道」等。
 
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  • 東京高速公路

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  • 北方群島高速賽道

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  • 伯蘭士赫治 GP 賽車場

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  • 紐堡林北側賽道

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  • 柳泉樹賽道 大柳樹

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  • 泥地賽道

遊戲模式

 
  在遊戲模式的部分,這次主要分為 7 大模式。
 
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大型電玩模式(Arcade Mode)

 
  最簡單遊玩的單機模式,分為「單人競速」、「競時賽」、「甩尾賽」與「2P 分割畫面」
 
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活動模式(Campaign Mode)

 
  集合各種主題活動任務的模式,包括:
 
  • 初學者學校:初學者可從零開始學習踩下煞車的時機,或是方向盤的操作方法等基本技術
 
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  • 任務挑戰:可用輕快的速度節奏來玩成迷你任務並向前進,自然地學習駕駛的基礎技術。最後可以習得足以參加大型競賽活動的技術
 
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  • 賽車場體驗:透過實際在賽車場上的行走經驗,踏入真實的速度世界。可活用經由完成任務而記住的賽道結構,學習車類運動的基礎
 
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  • 賽車禮儀:在線上競賽中,重要的不只是速度,還有禮儀。一起學習在和他人的競賽中,讓彼此都能享受愉快駕駛時光的體育精神。如此一來,即使對駕駛技術還沒有很大自信,也能放心地和程度相當的玩者進行公平的線上競賽
 
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  總計收錄 117 個離線活動讓玩家體驗與挑戰。
 

品牌中心(Brand Central)

 
  回歸初代《跑車浪漫旅》初衷、建構車迷玩家與車廠之間聯繫的模式,集合以汽車品牌來區分的資訊主題專區,包括展示遊戲中收錄品牌車輛的「展示間」,傳遞品牌最新發布訊息與影片的「頻道」,以及連結汽車發展史與文化史的「博物館」等,讓汽車融入生活與文化之中。
 
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運動模式(Sport Mode)

 
  本次遊戲的主軸,與擁有上百年競速賽事策劃經驗的 FIA 合作,玩家將能參加代表國家參賽的「國家地區獎盃」與代表自己喜愛車廠參賽的「車廠愛好家獎盃」兩種賽事,是目前唯一獲得 FIA 官方認證的虛擬競速賽事,優勝者將與其他真實賽車冠軍一樣,在年度 FIA 典禮中接受表揚。
 
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  國家地區獎盃賽將分為「美洲」、「歐洲與中東」、「亞洲與大洋洲」3 大地區,每個地區將透過線上積分選出國家 / 區域代表選手參加地區決賽,晉級的選手最後齊聚 FIA 世界總決賽,爭奪至高的榮耀。地區決賽與世界總決賽都會盛大舉辦賽事活動,邀請專業賽評與主持人實況直播。
 
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  車廠愛好家獎盃賽則是以玩家對汽車品牌的認可為主題,玩家將選擇投入自己所喜愛的車廠,使用該車廠出品的汽車進行比賽。3 大地區所屬國家 / 區域中積分最高的車廠隊伍玩家將會被選為車廠隊伍的代表隊成員,參加最後的世界總決賽 24 小時耐力賽,替車廠爭奪世界冠軍榮耀。
 
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  為了貫徹 7 歲到 77 歲都能上手的宗旨,官方將針對不同地區、不同年齡層的玩家規劃一系列的賽事,透過級別的分類,讓所有玩家都有機會成為贏家。遊戲推出後,官方將持續規劃推出豐富的線上賽事活動供玩家參與,平日會安排一般性的體驗或賽事活動,長時間的耐力賽或是 FIA 認證的國家地區獎盃賽事與車場愛好家獎盃賽事則會安排在週末,讓所有玩家都有機會能參與。
 
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  這次與 FIA 合作的另一大亮點,就是遊戲中玩家可以取得 FIA 官方頒發的「FIA Gran Turismo Digital License」數位執照。山內一典表示,這個數位執照擁有與其他真實世界 FIA 官方認證執照同等的地位。以往的 FIA 執照在不同地區、不同比賽都有各自的取得條件,相當繁雜。他希望藉由 GT 數位執照來簡化 FIA 執照取得的流程,讓所有愛車的車迷都可以輕鬆取得自己的執照。目前共有 22 個國家 / 地區加入 FIA GT 數位執照取得計畫,亞洲地區包括台灣、香港、中國大陸在內。
 
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※ 台灣地區的旗幟在正式版中將替換為 FIA 認可的梅花旗
 
  山內一典強調,《跑車浪漫旅 競速》將透過結合車廠、車會與賽車相關品牌,來開創賽車運動的未來,《跑車浪漫旅》製作團隊將與 FIA 攜手合作,共同邁向賽車運動的下一個 100 年。
 
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社群功能(Social Features)

 
  遊戲提供更進一步強化的社群功能,玩家可以設定自己分身的虛擬車手,並以此身分參與各種賽事。類似 Facebook 動態看板的「時間軸(Tineline)」功能讓玩家可以追蹤最新的活動 / 訊息,以及好友的動態。這些社群功能亦可透過專屬的手機連動 App 或是標準的網路瀏覽器來存取。
 
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塗裝編輯器(Livery Editor)

 
  系列首次加入車身外觀塗裝編輯功能,玩家可依照自己喜好改變塗裝、漆上圖樣或商標。
 
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景觀寫真(Scapes)

 
  《跑車浪漫旅 競速》提供名為「景觀寫真(Scapes)」的新拍照模式。收錄超過 1000 種世界各地真實取材的景點,玩家可以將自己車庫中的車輛擺放到景點的空間中,只要有空間就能擺入更多台車輛。所有真實攝影的參數,諸如對焦點、快門、曝光、焦段等,都可以自由調整,還可以加上動態模糊等速度感十足的特效。最高支援 4K 解析度的圖片輸出,可自由分享給好友。
 
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  發表會尾聲則是正式揭露了《跑車浪漫旅 競速》的上市日期,預定 11 月 15 日在美洲 / 亞洲 / 大洋洲、11 月 16 日在歐洲、11 月 18 日在英國推出。預定同步推出一般版、限定版與鐵盒版。
 
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「國家地區獎盃」與「車廠愛好家獎盃」示範賽

 
  為了替活動炒熱氣氛,現場特別邀請來自世界各國的《跑車浪漫旅》好手展開《跑車浪漫旅 競速》的「國家地區獎盃」與「車廠愛好家獎盃」示範賽。雖然遊戲還在開發中,所有選手都是第一次接觸,不過以往系列累積的豐富經驗大體上還是通用的,因此各國選手的表現依舊不俗。
 
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  在國家地區獎盃賽中,由最後晉級的 16 名選手展開競速,其中 3 名日本選手表現相當突出,特別是在這次首度收錄的「東京高速公路」賽道上,或許是因為不論在實體 / 虛擬領域都對該路線有所了解之故,讓日本選手大部分時間都居於領先。最後是由日本選手 T.Takahashi 獲得冠軍。
 
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    由 FIA 代表親自頒發獎盃給 T.Takahashi 選手

  在車廠愛好家獎盃賽的部分,因為是臨時湊隊的示範賽,所以是直接由官方分配選手所屬車廠隊伍,在汽車性能測試的聖堂「紐堡林北側賽道」進行決賽。因為該賽道長度相當長,每跑完一圈需要 6~7 分鐘,因此賽程比起之前的比賽更為漫長、更考驗選手的穩定性。多變的賽道也讓參賽選手意外頻頻。最後是由西班牙選手 C.Martinezy 與日本選手 Y.Tomibahashi 雙雙獲得優勝。
 
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  由於是以競賽為主題,這次遊戲特別強化了賽事轉播系統,搭配現場專業賽評與主持人的實況報導,讓觀眾充分感受真實賽車般的刺激感。未來玩家亦可在遊戲中收看每週舉辦的官方競賽。

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跑車浪漫旅 競速》現場試玩

 
  體驗會現場準備了十餘台《跑車浪漫旅 競速》試玩機台供與會者體驗,不過開放體驗的只有單機模式的版本,舞台上的 16 人連線對戰機台只開放示範賽與事先報名的社群玩家比賽。
 
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  單機版本中收錄了包含真實汽車與 VGT 虛擬概念車在內的 23 台汽車,「東京高速公路」、「北方群島高速賽道」、「伯蘭士赫治 GP 賽車場」(2 種路線)、「紐堡林北側賽道」、「柳泉樹賽道 大柳樹」6 條賽道。開放試玩的模式只有「大型電玩模式」中的「單人競速」、「競時賽」2 種而已。雖然使用者介面上已經把大部分的內容與模式選項做出來了,但都被鎖住不開放。
 
 
  遊戲的畫面規格是以 1080p 60fps 為基準,所有收錄車輛都是內外裝完整的超級精製車,藉由 PS4 新一代繪圖晶片支援的多邊形網格化拆解運算,還可以根據需求進一步細分成更精細的模型。透過車輛選擇畫面的特寫,可以明顯感受到車體的細緻度比《跑車浪漫旅 6》有大幅提升。
 
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  實際進入賽道後,雖然初入眼簾的畫面給人的第一印象並不華麗,不過細看之下可以明顯察覺整體場景的建模其實比之前細緻豐富許多。以往因為效能有限而經常出現的 十字樹紙板人 這次都不復見,取而代之的是細緻的植被以及真正立體而且會動作的觀眾。所有的車子都可以切換車後、車內、引擎蓋、車前 4 個視點遊玩。整體環境的打光與車內視點的光影表現都有提升。
 
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  另一個比較容易察覺的點,是這次就算同時有 20 台車在賽道上跑,畫面更新率依舊能維持在 60fps 程度,不至於像《跑車浪漫旅 6》那樣車子一多畫面更新率就顯著大幅下降。不過實際遊玩時還是能察覺到部分畫面更新率下降的狀況,有時候還會出現類似關閉垂直同步的橫向撕裂抖動。另外就是遊戲中的一些物理特效似乎還沒有完全實裝,例如打滑燒胎時會有煙霧,但是開到沙地上卻完全不會有沙塵。不過因為目前遊戲完成度只有 50%,預料這些問題後續都有機會修正。
 
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  遊戲的操控性跟先前的《跑車浪漫旅 6》來說略有差異,但因為目前還在開發中,因此最終的操控手感還未確定。針對剛入門的玩家,遊戲提供了「煞車」或「煞車 / 轉向」的自動輔助功能,能大幅簡化過彎時的難度。現場有提供 Thrustmaster T300RS 力回饋方向盤的試玩機台,回饋手感跟力道都相當清楚。此外櫥窗中還展示了 Thrustmaster 方向盤新產品,配置完全針對 PS4 設計,上頭增加了 4 個大型旋鈕,以及兩組類似 PS Vita 的微型類比搖桿,詳細資訊尚待後續公布。
 
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    Thrustmaster 方向盤新產品

製作人山內一典專訪

 
  在發表告一段落之後,製作人山內一典現場接受亞洲媒體的訪問,分享這次新作的理念。
 
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  首先是對於這次《跑車浪漫旅 競速》方向性轉變的理由,山內一典表示,1997 年初代《跑車浪漫旅》初次問世的時候,革新了當時的競速賽車遊戲,成為獨一無二的存在。這次他也是秉持著相同的理念與方向,希望透過結合真實與虛擬的賽車運動,在這個領域開創獨一無二的革新。
 
  對於與 FIA 合作的契機,山內一典透露,3 年前其實是 FIA 主動與製作團隊接觸,提出希望進一步合作的想法。雙方在經過多次的溝通交流之後,誕生了《跑車浪漫旅 競速》這個案子。
 
  關於發表會中提到的數位執照與真實世界的連結部分,山內一典表示,此一數位執照將與真實世界有所連結,是與其他 FIA 執照同等的存在。不過因為 FIA 旗下認證的賽事與車會多達數百種,每個單位對執照的認定都有各自的標準,因此對 FIA GT 數位執照的認定上要視情況而定。
 
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  由於這次開放試玩的版本中,對惡性碰撞的行為似乎沒有出現「罰秒」之類的懲罰,當被問到遊戲對於這類惡意行為是否有所管制一事,山內一典表示,因為目前遊戲的完成度只 50% 左右,因此還有很多系統還沒有加入,但正式版是一定會對這類行為給予懲罰的。另外,這次遊戲對選手積分的認定,並不是只有「速度」一項而已,還有「運動家精神」。玩家必須循序漸進累積這兩項積分,才能與同等級的競爭對手較量。如果一個玩家老是用骯髒的惡意碰撞手段取得領先,那麼「運動家精神」的積分就會很低,到最後就只能與同等骯髒的對手進行碰碰車大戰了(笑)。
 
  《跑車浪漫旅 6》當初發表時有特別強調與懸吊系統的廠商合作,強化懸吊方面的物理表現,當被問到這次《跑車浪漫旅 競速》的物理模擬是否有什麼顯著的強化改良點時,山內一典表示,遊戲的整體物理模擬表現都有提升,因此很難說有哪一部分是比較顯著的。不過因為現階段的首要目標是讓不同階層級別的玩家都能循序漸進入門,所以在物理模擬的部分還沒有達到完備的狀態,這些在之後的開發階段會逐步改進。他認為 擬真 並不見得就是 困難,這次遊戲是希望在新手到老手都能順利上手的前提下,讓所有玩家都能體驗到自然、真實的汽車反應與駕駛手感。
 
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  最後是關於發表會上著墨甚多的「景觀寫真」的問題,當被問到那超過 1000 處的景點是否有包含台灣、香港、中國大陸等亞洲地區的景觀時,山內一典笑著說,遊戲中的確有加入亞洲各地的景點,像發表會上就有一張是馬來西亞吉隆坡為背景的照片。他同時提到,如果玩家有什麼希望或推薦加入的場景,可以跟 Polyphony Digital 聯絡。至於「車手」是否也可以加入寫真的行列一事,山內一典表示,以技術上來說是可行的,不過目前還沒有加入這樣的功能,之後會考慮。
 
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遊戲資訊

  • 遊戲名稱:跑車浪漫旅 競速
  • 遊戲原名:Gran Turismo Sport
  • 遊戲類型:真實駕車模擬器
  • 對應平台:PlayStation 4
  • 發售日期:美洲 / 亞洲 / 大洋洲 2016 年 11 月 15 日
         歐洲 2016 年 11 月 16 日、英國 2016 年 11 月 18 日
  • 建議售價:未定
  • 語言版本:未定
  • 遊玩人數:1~16 人
  • 年齡分級:未定
  • 開發廠商:Polyphony Digital
  • 發行廠商:Sony Interactive Entertainment
  • 代理經銷:台灣索尼互動娛樂
  • 官方網站:http://www.gran-turismo.com/tw/products/gtsport/

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