致力於推廣「結合台灣競速電競與賽車運動」的 ESR，去年舉辦多場虛擬賽車賽事，同時創辦「ESRacing 賽車學院」以教學的方式推廣競速電競。而今年 ESR 則首度與國內知名卡丁車賽事單位「 Rotax Max Challenge Taiwan（RMC）」合作，開辦「ESR Rental」組別的實體卡丁車賽事，並邀請 12 位卡丁車手與電競車手參賽。冠軍獎項除了 RMC 競技車的測試資格外，更可獲得 2018 年度實體卡丁車賽事贊助，希望透過虛擬與實體的競速賽事結合，以挖掘深具潛力的選手。
ESR 於 2016 年舉辦多項競速電競賽事，今年首度與 RMC 合作跨界舉辦實體競速賽事
卡丁車為賽車運動的根本，Sebastian Vettel、Fernando Alonso 等 F1 選手皆從小接受卡丁車的薰陶，而進軍方程式賽車
RMC 競技車擁有 30P 馬力，轉速高達 14800 轉，極速更可達到 140 公里
「ESR Rental」預賽一開始選手們馬上展開近身肉搏，起跑時黃文良一直保持在領先位置，但在比賽中段連志捷掌握到內線空檔順利取得領先的地位，黃文良雖然一直緊咬連志捷，不過找不到空檔可以超車，最以第二名作收，而「ESRacing 賽車學院」所極力栽培的周啟新選手，在預賽時遇到機械問題一度掉到第六，所幸後來車輛修復，最終急起直追取得第三名的位置。
經過一番激戰，ESR Rental 組最終由連志捷獲得冠軍，黃文良獲得第二，第三名則由周啟新取得
ESR Rental 組賽事除了熱愛卡丁車運動的選手參賽外也吸引不少電競選手參賽
ESR 賽事經理蔡樺芳表示，賽車運動是少數能從虛擬電競，銜接到實體賽車的競技運動項目；近期的一些國際車隊大廠，都陸續開始關注「電競競速賽車」的部分：也就是從電競賽事中，來尋找具有賽車資質的選手進行栽培。蔡樺芳說，希望透過這次與 RMC 的合作來營造虛擬結合實體賽車的平台，讓民眾從客廳開始上手電競賽車，再從賽車場體驗真實賽車，讓全家能夠一起體驗緊張刺激的競速運動。
下一站 RMC 台灣錦標賽將於 9/24（日）於麗寶國際賽車場舉辦，更多賽事相關資訊將陸續公布於 ESRacing 粉絲團。
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