Polyphony Digital 製作，索尼互動娛樂（SIE）目前販售中的 PS5 / PS4 汽車生活模擬器《
跑車浪漫旅 7（Gran Turismo 7）》已於 12 月 15 日釋出 1.27 版免費更新，新增「Ferrari Vision Gran Turismo」概念車，以及包含「Alfa Romeo Giulia GTAm ’20」在內的 4 輛全新車款，還有 Scapes 新地點「挪威」。
新增 5 款車輛
Ferrari Vision Gran Turismo
突破超級賽車界限的單座概念車。
Ferrari Vision Gran Turismo 是首款專為虛擬賽車運動世界打造的 Ferrari 單座概念車，酷炫而充滿未來感的設計根植於躍馬獨步全球的賽車傳統。Ferrari Vision Gran Turismo 的設計靈感源自其曾在 1960 和 70 年代大獲全勝的跑車原型。在它超現代車身和戲劇性比例的外觀下，隱藏著像 Ferrari 330 P3 和 512 S 這些經典車型的驚人基因。在向過去輝煌歷史致敬的同時，也為耐力賽的未來提供無限想像。Ferrari Vision Gran Turismo 的整體架構是以先進的空氣力學設計為核心，採用與 Ferrari 499P 相同的引擎架構。不過本車的引擎進一步挑戰極限，開發出可在 9000 rpm 輸出最少 1030 CV（1015.8 BHP）的巨大馬力，另外有 3 個電動馬達（一個在後軸，其餘在兩個前輪上）可提供額外 240 kW （321.5 BHP）。
Alfa Romeo Giulia GTAm ’20
Giulia 車系中的王牌，為慶祝 Alfa Romeo 邁入 110 週年而誕生。
Giulia GTA 和 GTAm 是為慶祝 Alfa Romeo 創廠 110 週年而在 2020 年發行的 Giulia 特別版。在高性能 Quadrifoglio 車型的基礎上，進一步提升了這些週年紀念版本的性能。2.9 升 V6 雙渦輪引擎的動力輸出增加到 532 BHP。全車採用輕量結構材質，將重量減輕 100 公斤，前後輪距則增加 50 mm 以縮短有效軸距，這些都顯著改善了操控性。除此之外，車子還配備加大前擋泥板和拱形後擋泥板，以及 Alfa Romeo 跟 F1 合作夥伴 Sauber 共同開發的多個空氣力學零件。GTAm 還搭載專為賽道使用而設計的驃悍裝備，增加了大型前擾流板和碳纖尾翼，並以防滾籠取代後座。
Bugatti Chiron ’16
超高性能 Veyron 的後繼車。
Chiron 是 Bugatti 在 2016 年推出的超級跑車，這款量產車型號稱是 Veyron 的後繼車，全世界僅出產 500 台。車身外裝採用大型 C 形線條環繞座艙，同時也是進氣口，搭配受 Type 57 Atlantic 雙門轎跑車啟發的突出中線設計，可提高直線穩定性。碳纖維底盤提供與 LMP1 賽車同等級的剛性，並配備 8 升 W16 四渦輪引擎。該引擎自 Veyron 系列以來，已經大幅調校，最大動力輸出可達 1479.3 BHP，峰值扭力為 163.1 kgfm。本車能夠在 2.5 秒內從 0 加速到 62.1 mph，預產原型車甚至可達最高速 304.8 mph。2018 年推出的 Chiron Sport，採用改良底盤，車重比原版輕 18 公斤。2019 年發行限量版「Chiron Sport 110 Ans Bugatti」，慶祝 Bugatti 創立邁入第 110 週年，僅生產 20 輛。
Chevrolet Corvette C8 Stingray ’20
新一代中置 Corvette。
全美跑車代名詞 Chevrolet Corvette 在 2019 年發生了歷史性的變化——當年發行的第八代 Corvette 成為系列首款採用中置引擎配置的車型。這項革命性變動一眼就能從外觀看出，Chevrolet 的標誌性長鼻不復見，隨著座艙的前移，車身正好符合經典的中置輪廓。少了引擎，前方現在可充當行李空間，同時引擎後方還有另一個足以容納高爾夫球袋的行李區。本車的核心 V8 引擎，是以前代車型 C7 的 LT1 引擎為基礎開發的新一代小型 LT2。具有 6.2 升排量，可產生 495.1 BHP / 65.0 kgfm，還具備像停缸技術這樣的省油功能。變速箱採用 8 速雙離合器自排，但也可使用方向盤上安裝的換檔器進行手排操控。懸吊系統則在 4 個角落都採用雙叉臂式結構，並搭載高度調整系統來應付高路緣和其它障礙。以駕駛為中心所設計的駕駛座，配備了由 8 吋觸控螢幕操控的多功能資訊娛樂系統。將引擎室移到座艙後的新一代 Corvette，證明了自己是 GT 賽事中性能表現卓越的競爭者。
Toyota Celica GT-FOUR Rally Car (ST205) ’95
僅管參賽時間很短，卻令許多粉絲留下深刻印象的拉力賽車。
繼 1993 年憑藉 ST185 的輝煌表現包攬車手和車廠雙料冠軍後，Toyota 隔年再推出新款 ST205 Celica，企圖取得更多佳績。新款 Celica 雖然車身更大，但由於軸距和輪距的加長提高了穩定性，讓重量分配更平衡。TTE 車廠車隊從一開始就參與車款的開發，主要貢獻是改善整體空氣力學和冷卻性能。Celica 原本計劃在 1994 年的芬蘭千島湖拉力賽上首度登場，但由於底盤開發意外耽延，結果整個賽季都在進行計時賽。1995 年終於正式參賽，對上剛改良過的 Subaru Impreza，迪迪埃·奧里奧爾在科西嘉島拉力賽的第 4 輪取得首場勝利。僅管 Toyota 為超級支柱懸吊的問題困擾，該團隊仍堅持繼續比賽並進行改善，試圖克服阻礙。在加泰隆尼亞的第 7 輪比賽中，Celica 被發現違反進氣限制器的直徑規定，也因此被剝奪整個賽季的所有積分。Toyota 為表抗議，從 WRC 賽事退出，ST205 也因此只在這盛大的賽車舞台上出現過一季。雖然活躍的時間非常短，但它叱吒風雲的身影卻已烙印在許多車迷心中。談起 Toyota 的拉力賽場景，就不得不提 Celica GT-FOUR！
「挪威」已收錄至 Scapes 精選典藏中
遊戲資訊
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遊戲名稱：跑車浪漫旅 7
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遊戲原名：Gran Turismo 7
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遊戲類型：真實駕駛模擬器
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對應平台：PlayStation 5 / PlayStation 4
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發售日期：2022 年 3 月 4 日
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語言版本：繁體中文 / 簡體中文 / 韓文 / 英文 / 泰文
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遊玩人數：1 人（連線最多 20 人）
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年齡分級：普遍級
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開發廠商：Polyphony Digital
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發行廠商：Sony Interactive Entertainment
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代理經銷：台灣索尼互動娛樂 / 香港索尼互動娛樂
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官方網站：https://www.gran-turismo.com/tw/products/gt7/
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