【試玩】《飆酷車神：動力慶典》開發中版本搶先看 體驗五大遊玩清單

　　自《飆酷車神 2》2018 年正式上線至今，五年間經過無數次大型更新與改進，全球至今依舊有數百萬玩家在涵蓋縮小版全美版圖的動力世界狂飆，而這系列的下一步如今也於前幾個月正式揭曉。舞台移師到夏威夷群島，將重點放在汽車文化的全新作品《飆酷車神：動力慶典》即將於今年夏季正式上路。本次巴哈姆特 GNN 特別與 Ubisoft 合作，搶先取得了前往夏威夷超級早鳥場的員工機票，來搶先一睹從系統、物理到內容紮實度全面升級的《飆酷車神》全新作品能再為粉絲們帶來什麼驚喜。

 

 

 

　　遊戲開場便是相當公式化的前導過場，在本次主辦人瑪魯引領入場之後，玩家將會依序體驗這回「動力慶典」主打的其中五大「遊玩清單」，從日本改裝車為主題的 JDM、路線毫無限制能盡情貼近大自然的越野競速、需要精密路線計算與輪胎耗損管控的職業競速、駕駛經典老車體驗最純粹駕駛樂趣的古典車、到專為各車廠設置的主題競速，玩家將透過這些有著不同主題的遊玩清單，不單是獲取動力慶典的豐厚獎勵，更能進一步認識廣大的汽車文化。

 

• 在「日本製造」主題清單乘上各式 JDM 經典成為 JDM 瘋子吧

• 在越野競速的世界，幾乎哪裡都能成為賽道

• 職業競速會嚴格要求玩家輪胎管理與掌握路線精準

• 回到阿公阿嬤的年代跳上老車駕駛座在海岸線暢遊，不過本系列不提供 GPS 服務

• 對於某些車廠情有獨鍾？以特定車廠為主題的遊玩清單也會登場，你還能搶先駕駛該車廠最新最頂尖的先進車款

 

　　在體驗其中五種遊玩清單的前瞻之後，透過試玩人員的指引我們體驗了其中兩種遊玩清單。首先是充滿霓虹色調、塞滿各式各樣堪稱經典 JDM 名車的「日本製造」，跳上 A80 Supra 的駕駛艙，在被大量霓虹與燈光點綴的仿新宿風街頭（不過別忘了你人還是在夏威夷！）狂飆。引領玩家的是一群來自道地日本的飆車好手，他們有著高超的駕駛技術與驃悍的重改裝戰駒，不過他們對於日本改裝車文化可是有著超乎想像的熱情，在賽事中甚至還豪不吝嗇的傾授關於 JDM 的一切知識，他們既是強勁的競速對手，也是最狂熱的車友。

 

• 在本清單可體驗包含 NSX、R34 GTR、S2000AP1 以及 SUPRA 等經典日式跑車，並透過大量改裝展現個人特色

• 不過話說回來這新宿風街頭會不會亮的太魔幻了點

 

　　告別仿新宿的夏威夷街頭之後，我們接獲「經典車庫」的邀請，來到海岸線經手一系列來自 60～90 年代的經典老車，由於這些老車並不會安裝 GPS，所以在賽程中全靠直覺以及反應。這些老車瘋子不僅會要你與他們共尬老車，還會交給你一些像是看照片辨路線的挑戰，到後面你甚至還能親自駕駛部分已經絕版、全世界收藏數也和日本的壓縮機一樣稀少的經典賽車，搭配如同經典電影般的濾鏡在廣闊的海岸公路上狂飆，還真的有種回到你爺爺奶奶年輕時的那年代。

 

• 人家雖然是老阿公，但實力可沒生鏽過，在競速中用不著客氣

• F40 可是法拉利最經典的傑作之一

 

　　兩大遊玩清單體驗下來，筆者感受最明顯的還是在於操控物理上的改進，在《飆酷車神 2》中即使是最新的版本，有時還是能感覺到駕駛的物理偶爾會有鬧脾氣的狀況，而在《動力慶典》則完全改善了這個問題，駕駛更加傾向 Simcade 更直覺。而各種車輛的物理特性表現在本作中也進一步被強調，舉例來說 JDM 改裝車在過彎以及甩尾上會更加順手、越野車輛在泥地與碎石道路上會更得心應手、職業競速車輛有著強大的抓地力與下壓力，能更精準地控制過彎與最佳路線、而年過半百的經典老車或許會有換檔慢半拍的遲緩問題，但在動力輸出與操控上更直接。

 

 

　　可惜的是這回僅體驗了部分遊玩清單與實際上路操駕的部分，我們尚未有機會體驗到自訂角色、車輛改裝、探索世界以及其他豐富的功能與賽事挑戰，不過有鑑於這次的體驗已經感受到本作已經有著相當高的完成度，相信隨著發售日接近，官方也會進一步公開更多的細節，若對於本做有興趣的玩家，請密切關注日後 GNN 的詳細報導與官方情報。