為了迎接《
極限競速 （Forza Motorsport）》的上市，台灣微軟特別於今日（10/5）舉辦上市前媒體搶先體驗會，邀請到 YouTuber「WandereR 漫遊者」小湯以車手角度介紹分析本作逼真細膩的物理細節等特色。《
極限競速 》預定於 10 月 10 日上市，首日將同步加入 Xbox / PC Game Pass 訂閱遊戲陣容。
YouTuber「WandereR 漫遊者」小湯
知名賽車競速遊戲《
極限競速 》系列睽違六年推出全新作品《
極限競速 》，該遊戲中不僅升級了車輛物理引擎的準確性、提升賽道的細節、加上先進的車體毀損系統及即時光線追蹤效果，更還原真實賽車場景，期望提供玩家高度沉浸的體驗。
官方表示，《
極限競速 》是一個即時、注重玩家連結且不斷變化的賽車平台，並與《
極限競速 》玩家社群一起發展。遊戲的核心值並非收集全部 500 輛汽車為目標，而是讓玩家找到最能代表自己的車款。《
極限競速 》建立了一個新的遊戲循環，玩家可以透過遊戲不斷學習，並以有趣且平易近人的方式在賽道上提升自己。
官方還提到，即使不熟悉賽車運動或賽車規則，《
極限競速 》內建的新遊戲系統，例如 Car Mastery 彎道評分系統、Forza 競賽規則和汽車建造等也鼓勵自然學習，讓玩家能夠透過競爭取得成功並培養自己的技能。
為了迎接遊戲 10 月 10 日上市，官方今日特別舉辦上市前媒體搶先體驗會，現場提供 Xbox Series X|S、PC 裝置，並設有無線控制器、賽車車架等多種設備讓媒體搶先體驗。還請到 YouTuber「WandereR 漫遊者」小湯親自示範，並為媒體分析本作的特色。WandereR 是一位從賽車遊戲玩家開始，一路練習變成職業車手，擁有在真實賽道上開賽車奔馳經驗，他不僅是日本耐久賽車手，更曾獲得爬山賽冠軍車手。WandereR 在現場自我介紹時表示：「賽車遊戲就像是我的賽車教練」。
WandereR 本身也有在做試駕，因此在示範的時候他選用了真實有開過的車款「GR Supra」來做講解。他提到，這款車的特性是直列六缸引擎，車頭會比較重，而本作中有重現這樣的物理細節，因此若玩家選用引擎放在後面的車款，就可以明顯感受到在轉彎時的車子的重心差異，「這個擬真的駕駛感受十分細心」。
一般賽車遊戲的視角有多種顯示方式，端看玩家的個人習慣，《
極限競速 》中有個視角是沒有方向盤的。WandereR 解釋：「其實這個就是真實模擬的視角。一般來說大家可能會切換到有方向盤的視角，但若使用賽車車架進行，以人的視角來看會看到兩個方向盤，其實很怪，所以沒有方向盤的視角相較來說是更加真實模擬的，這樣駕駛只會看到一個方向盤和儀表板。」
另外，遊戲的引擎聲、排氣管共振聲、以及輪胎對應不同地形的胎音等也都十分還原，甚至輪胎的抓地效果也都有表現出來，對此 WandereR 特別來個急速轉彎讓現場的大家仔細聆聽輪胎的摩擦聲，「各位可以仔細聽一下，有沒有聽到那個輪胎的聲音是非常不規則的，同時輪胎的這個摩擦的聲音的層次也非常深，因為其實我們橡膠在摩擦的時候是會有這個聲音的產生。這也是我很愛《
極限競速 》的原因之一。」他還提到，遊戲中不同 G 值所產生的音量也不同，讓他在駕車時非常有沉浸感。
遊戲中有許多關於車況的介面，每個介面都有不同的功能，玩家可以邊駕車邊觀察車子的輪胎使用狀況、馬力等等，這些數值將可以讓玩家隨時調整駕車的方式，像是運用重心往前壓後，讓後輪打滑、甩尾等等的技巧。WandereR 指出：「這些細節都會有在《
極限競速 》中呈現，團隊有針對物理下了很多功夫。過去的賽車遊戲可能偏爽快感體驗，但本作的物理進步了很多，整體來說是更擬真的體驗。」
《
極限競速 》預定 10 月 10 日在 Xbox Series X|S 平台推出，支援 Xbox / PC Game Pass。
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