Xbox 賽車大作《極限競速》上市前媒體搶先體驗 旅日賽車好手 WandereR 分析逼真物理細節

(GNN 記者 Jessica 報導) 2023-10-05 21:10:58

  為了迎接《極限競速(Forza Motorsport)》的上市,台灣微軟特別於今日(10/5)舉辦上市前媒體搶先體驗會,邀請到 YouTuber「WandereR 漫遊者」小湯以車手角度介紹分析本作逼真細膩的物理細節等特色。《極限競速》預定於 10 月 10 日上市,首日將同步加入 Xbox / PC Game Pass 訂閱遊戲陣容。
 
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    YouTuber「WandereR 漫遊者」小湯
 
 
  知名賽車競速遊戲《極限競速》系列睽違六年推出全新作品《極限競速》,該遊戲中不僅升級了車輛物理引擎的準確性、提升賽道的細節、加上先進的車體毀損系統及即時光線追蹤效果,更還原真實賽車場景,期望提供玩家高度沉浸的體驗。
 
  官方表示,《極限競速》是一個即時、注重玩家連結且不斷變化的賽車平台,並與《極限競速》玩家社群一起發展。遊戲的核心值並非收集全部 500 輛汽車為目標,而是讓玩家找到最能代表自己的車款。《極限競速》建立了一個新的遊戲循環,玩家可以透過遊戲不斷學習,並以有趣且平易近人的方式在賽道上提升自己。
 
  官方還提到,即使不熟悉賽車運動或賽車規則,《極限競速》內建的新遊戲系統,例如 Car Mastery 彎道評分系統、Forza 競賽規則和汽車建造等也鼓勵自然學習,讓玩家能夠透過競爭取得成功並培養自己的技能。
 
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  為了迎接遊戲 10 月 10 日上市,官方今日特別舉辦上市前媒體搶先體驗會,現場提供 Xbox Series X|S、PC 裝置,並設有無線控制器、賽車車架等多種設備讓媒體搶先體驗。還請到 YouTuber「WandereR 漫遊者」小湯親自示範,並為媒體分析本作的特色。WandereR 是一位從賽車遊戲玩家開始,一路練習變成職業車手,擁有在真實賽道上開賽車奔馳經驗,他不僅是日本耐久賽車手,更曾獲得爬山賽冠軍車手。WandereR 在現場自我介紹時表示:「賽車遊戲就像是我的賽車教練」。
 
  WandereR 本身也有在做試駕,因此在示範的時候他選用了真實有開過的車款「GR Supra」來做講解。他提到,這款車的特性是直列六缸引擎,車頭會比較重,而本作中有重現這樣的物理細節,因此若玩家選用引擎放在後面的車款,就可以明顯感受到在轉彎時的車子的重心差異,「這個擬真的駕駛感受十分細心」。
 
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  一般賽車遊戲的視角有多種顯示方式,端看玩家的個人習慣,《極限競速》中有個視角是沒有方向盤的。WandereR 解釋:「其實這個就是真實模擬的視角。一般來說大家可能會切換到有方向盤的視角,但若使用賽車車架進行,以人的視角來看會看到兩個方向盤,其實很怪,所以沒有方向盤的視角相較來說是更加真實模擬的,這樣駕駛只會看到一個方向盤和儀表板。」
 
  另外,遊戲的引擎聲、排氣管共振聲、以及輪胎對應不同地形的胎音等也都十分還原,甚至輪胎的抓地效果也都有表現出來,對此 WandereR 特別來個急速轉彎讓現場的大家仔細聆聽輪胎的摩擦聲,「各位可以仔細聽一下,有沒有聽到那個輪胎的聲音是非常不規則的,同時輪胎的這個摩擦的聲音的層次也非常深,因為其實我們橡膠在摩擦的時候是會有這個聲音的產生。這也是我很愛《極限競速》的原因之一。」他還提到,遊戲中不同 G 值所產生的音量也不同,讓他在駕車時非常有沉浸感。
 
  遊戲中有許多關於車況的介面,每個介面都有不同的功能,玩家可以邊駕車邊觀察車子的輪胎使用狀況、馬力等等,這些數值將可以讓玩家隨時調整駕車的方式,像是運用重心往前壓後,讓後輪打滑、甩尾等等的技巧。WandereR 指出:「這些細節都會有在《極限競速》中呈現,團隊有針對物理下了很多功夫。過去的賽車遊戲可能偏爽快感體驗,但本作的物理進步了很多,整體來說是更擬真的體驗。」
 
 
 
  《極限競速》預定 10 月 10 日在 Xbox Series X|S 平台推出,支援 Xbox / PC Game Pass。

 

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